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鋼便橋搭建時通過零件附加連接

時間:2022-10-27 16:00:06作者:

鋼便橋的主要特點是模塊化,而鋼便橋的范圍廣;鋼便橋想要減小結構的地震加速反應,就要延長結構的自振周期,減小地震帶來的荷載。對于橋梁結構采用橡膠支座、聚四氟乙烯支座以及其他滑動支座,增加結構柔性、延長結構自振周期。對準好樁位后,用汽車吊吊起振動錘,液壓夾頭對準鋼管樁壁并夾住鋼管樁,檢驗樁體縱橫方向垂直度,并在鋼便橋上設置導向裝置,確保樁體在錘擊過程中始終保持垂直。

鋼材從任何方位、角度和形狀相交都能使用,一般不需要附加連接板,連接角鋼的零件,也不需要在鋼材上開孔,不使截面受消弱。螺栓連接可分為普通和高強度螺栓連接,安裝方便特別適用于工地安裝連接;拱橋在受力上的區別是在豎向荷載作用下,在拱的兩端支承處除有豎向反力外,還有水平推力,使得拱內彎矩和剪力大大減小,鋼便橋主要是受壓為主。鋼構橋的受力兼有梁橋與拱橋的一些特點,主要承重結構為偏心受壓和受彎。

螺栓連接可分為普通和高強度螺栓連接,安裝方便特別適用于工地安裝連接,需要在板件上開孔和拼裝時對孔,增加制造工作量。螺栓孔還使截面消弱,且被連接的板件需要互相搭接或另加角鋼或拼裝接板的連接件。鉚釘通常以具有良好的塑性和頂鍛性能的普通碳素鉚螺鋼制成,以孔徑作為鉚釘公稱直徑。內彎矩和剪力大大減小,鋼便橋主要是受壓為主,受力的梁橋與拱橋的一些特點,主要承重結構為偏心受壓和受彎。


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