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鋼便橋承受荷載時的疲勞性能

時間:2022-07-15 09:20:50作者:

鋼便橋是根據制造材質來進行定義的,鋼便橋的主要特點是模塊化。鋼便橋以高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成,用專用的安裝設備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。大量用于遠東戰場,搶修橋梁或架設臨時便橋。鋼便橋焊接的優點是鋼材從任何方位,角度和形狀相交都能方便使用,一般不需要附加連接板,連接角鋼的零件,也不需要在鋼材上開孔。

螺栓連接可分為普通和高強度螺栓連接,安裝方便特別適用于工地安裝連接。在板件上開孔和拼裝時對孔,增加制造工作量;螺栓孔還使截面消弱,且被連接的板件需要互相搭接或另加角鋼或拼裝接板的連接件。鉚釘通常以具有良好的塑性和頂鍛性能的普通碳素鉚螺鋼ML2或ML3制成,以孔徑作為鉚釘公稱直徑。韌性和整性好、連接變形小、傳力可靠,承受荷載時的疲勞性能好。鋼量大、施工麻煩,打鉚釘時噪音大,勞動條件差。

鋼便橋根據主要承重結構的受力體系可以分為梁式橋、拱橋、鋼構橋、斜拉橋、懸索橋、混合體系,橋梁梁式橋在豎直荷載作用下,主梁的截面只有彎矩和剪力,不產生軸力,支座只承受豎直方向的力,不承受水平力。拱橋在受力上的區別是,在豎向荷載作用下,在拱的兩端支承處除有豎向反力外,還有水平推力,使得拱內彎矩和剪力大大減小,主要受壓為主。鋼便橋的受力兼有梁橋與拱橋的一些特點,主要承重結構為偏心受壓和受彎。


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